4月还有一家用MPV上市,长4米85,三

相比于火爆的轿车以及SUV市场，过去一段时间里，国内汽车市场中MPV一直都是个冷门的细分领域。不过，近年来随着二孩/三孩等政策的变化，以及消费观念的改变，MPV市场迅猛发展，新品层出不穷，销量增速喜人。当然，如你所想，近两年MPV的“火”大都停留于别克GL8、丰田赛那这种中型或中大型MPV，而紧凑型MPV则是另一番景象。海外品牌圏，曾经销量不错的途安、别克GL6，当下的月销量只能在三位数徘徊。中国品牌阵营中，曾经盛极一时、月销破万的宋MAX已逐步归于沉寂，吉利嘉际上市后的表现更是不温不火。

正当大家觉得“紧凑型MPV已经被时代抛弃，没有潜力”的时候，另一些中国品牌的产品却开始异军突起。典型代表如五菱凯捷——年销量超过了6万辆。虽然这个绝对值不算太高，但在当下的大环境下却实属难得。还有像传祺M6，年也斩获4.8万辆的销量，将一众合资同级车远远甩在后面。由此可见，家用MPV市场并非难出爆款，只不过目前在售的产品都没有达到消费者的预期，无法说服消费者放弃SUV或者轿车转而投向它的怀抱而已。所以，依旧很有市场潜力的家用MPV市场其实不乏有“新队员”加入，比如接下来将要在4月份上市的这款东风风行游艇，它就带着十足的信心而来。

作为东风风行基于全新“超级立方EMA架构”打造打造的家用MPV，风行游艇为了能够“一鸣惊人"，在外观设计方面采用了一套非常犀利个性的设计理念，其前脸纺锤形的大尺寸进气格栅造型带来了极强的视觉冲击力。而在格栅内部，新车则加入了直瀑式的熏黑中网进行点缀，搭配边缘的饰条进行描边，让新车看上去十分精致运动。至于格栅两侧的大灯组也非常个性，造型上采用了多边形窄条式设计，边缘还有类似于泪眼的LED日行灯组，整体看起来还是非常具有辨识度的。

来到车身侧面部分，东风风行游艇拥有一副非常流畅动感的车身姿态，从前翼子板处延伸至车尾的腰线，有着明显的上扬趋势，侧裙和轮龚部位也有明显的折现处理，搭配之下，使其呈现出一种向前俯冲的运动姿态。而B、C、D柱部位的熏黑设计也是时下比较流行的设计理念，营造出的悬浮式车顶进一步提升了整车的时尚效果。

车尾部分东风风行游艇的整体造型比较简洁，尾灯组采用了时下流行的一体贯穿式尾灯组，内部光源也是全LED，点亮后具有不错的视觉效果。而包围采用双层双色的设计，配合后备厢上内凹式的牌照区域，凸显了整体的层次感。至于车身尺寸方面，东风风行游艇的长宽高分别为//mm，轴距为mm，整体体量在家用MPV中还是比较大的，和凯捷基本一致，那么反馈到车内驾乘空间方面，东风风行游艇的驾乘空间会怎么样呢？

经过实际体验来看，东风风行游艇的车内驾乘空间还是挺宽裕的，第二排也采用了两个独立的座椅，再加上座椅厚实的用料，整体的乘坐舒适性也有保障。而做工和用料上也表现出了较高的水准，门板上有菱形纹理装饰，头枕上也有东风风行最新的雄狮logo，置身车内确实能够切实感受到这款车的诚意。

实用性方面也体现出了较高的水准，不但车内的储物格数量足以满足日常家用，第三排座椅也可以放倒，以形成一个平整的空间，增加整车的实用性。美中不足的是，由于第二排座椅太过厚实，第二排的座椅放倒后平整度欠佳，对于有拉载大件需求的消费者不是那么友好。

驾驶舱部分则有些拿来主义，整个驾驶舱的中控设计汲取了奔驰的设计理念，不管一体贯穿式液晶屏、飞机涡扇样式的空调出风口都难以说得上是原创，甚至就连电子换挡杆也与奥迪有些神似，所以纵使驾驶舱的用料很下本，但也难以给人好感。至于配置方面也延续了国产车一贯的高水准表现，改车将拥有全新的智能网联车机解决方案，并配合L2级别的驾驶辅助系统，提升车辆整体的智能安全水平。

最后在核心的动力系统方面，东风风行游艇将会搭载一台来自于沈阳航天三菱的1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为马力，传动方面将匹配7速湿式双离合变速箱。底盘悬挂部分则使用了前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的组合，这一点和凯捷、传祺M6的表现基本一致。素以，综上所述，这款东风风行游艇在个性化上做的非常不错，但最终它能否在销量上交出一张让人满意的答卷，最终上市时的定价将会起到至关重要的作用。